Dwuczłonowy, nowoczesny wagon silnikowy należący do Dolnośląskiego Urzędu Marszałkowskiego podczas postoju na zdewastowanej stacji w Lubawce. Trzy miesiące eksperymentu z uruchomieniem pociągów na trasie z Lwówka Śląskiego do Trutnova pokazały potencjał takich relacji, ale i słabości systemu, gdzie jedna decyzja o remoncie linii przez PLK gdzieś koło Kątów Wrocławskich doprowadza do rozkomunikowania połączenia z porannym pociągiem z Wrocławia w Sędzisławiu. Mimo to na podwieczornym powrocie z Trutnova frekwencja przekroczyła ponad 20 osób i to przy kiepskiej pogodzie. |